La vida en Gran Bretaña durante la Revolución Industrial

En la entrada de mi blog titulada Las Consecuencias Sociales de la Revolución Industrial, se tratan brevemente varios tremas que creo es necesario desarrollar con más amplitud siguiendo otros enlaces como este, titulado La Vida en Gran Bretaña durante la Revolución Industrial.

https://en.wikipedia.org/wiki/Life_in_Great_Britain_during_the_Industrial_Revolution.

0.1 La revolución industrial se define como los grandes cambios sociales y económicos que resultaron del desarrollo de la maquinaria a vapor y los métodos de producción en masa, comenzando a fines del siglo XVIII en Gran Bretaña y extendiéndose hasta el siglo XIX en otras partes del mundo.

0.2 La revolución industrial trajo un desarrollo sin precedentes en la vida de los seres humanos. ¿Cuáles son los impactos de la revolución industrial en la vida del pueblo británico durante ese tiempo? Algunas de las cuestiones básicas que se discutirían son los impactos de la industrialización en la sociedad y las personas a partir de los cambios tecnológicos en las industrias agrícola, textil, ferroviaria y minera.

0.3 Se pueden observar claramente las diferencias en el estilo de vida en Gran Bretaña antes y después de la revolución industrial. La revolución industrial trajo cambios fundamentales en los medios de vida de las personas y en sus niveles de vida. La característica central de la industrialización: la revolución en la tecnología produjo un aumento masivo de la productividad per cápita. El aumento de la producción podría utilizarse para mejorar la condición material de las masas y sostener el crecimiento de la población. También podría crear desigualdades en el nivel de vida al crear diferentes clases de personas. Los propietarios de las fábricas tenían como objetivo obtener ganancias maximizando su Retorno de la Inversión maximizando la utilización de la maquinaria haciendo que sus trabajadores trabajaran más horas y reduciendo drásticamente los salarios. Esto creó una clase media alta cuyo nivel de vida mejoró drásticamente, pero las vidas de la clase trabajadora cambiaron muy poco o incluso empeoraron a medida que eran explotadas por los nuevos propietarios de fábricas.

1. Gran Bretaña enseña el camino (enlace).

El precursor de las innovaciones tecnológicas que serán creadas y adoptadas por las masas es el clima social, económico y político del lugar junto con las calificaciones educativas de la gente.

Situación política y socioeconómica: una de las principales razones por las que Gran Bretaña fue líder en la revolución industrial es que Gran Bretaña tenía un sistema político estable y logró avances tecnológicos a finales del siglo XVIII. El sistema político británico favoreció a los propietarios. Los derechos de propiedad bien definidos son esenciales para promover la innovación, ya que se invierte mucho dinero en investigación. La ley de patentes británica data del siglo XVII. En algunos casos, la propia sociedad recompensa a los innovadores cuando se considera que los beneficios sociales de la innovación son mucho mayores que los beneficios de las patentes.

Transporte, integración de mercado y políticas de exportación favorables: Gran Bretaña tuvo una buena red de carreteras, canales y ferrocarriles que ayudaron con el rápido transporte de materias primas y productos terminados. Los bienes adicionales se exportaron a países extranjeros, ya que no había restricciones en lo mismo.

2. La industria textil (enlace).

Uno de los desarrollos más impresionantes durante la revolución industrial fue la introducción de telares impulsados por el poder y las ruedas giratorias en la industria textil que lideró el camino para las primeras fábricas de Gran Bretaña.

La industria textil en Gran Bretaña comenzó como una industria basada en el hogar a fines de los años 1600. En la industria 1690, la industria de la lana comenzó como pequeñas empresas por agricultores que utilizan a los miembros de la familia para trabajar la lana para proporcionar ingresos suplementarios. Algunos de ellos comenzaron a emplear a más trabajadores para que trabajen para ellos y se convirtieron lentamente a dueños de negocios. A medida que más y más pequeñas empresas comenzaron a expandir sus operaciones al contratar trabajadores salariales durante las fases tempranas de la Revolución Industrial, surgió una nueva clase media manufacturera. La producción de mercancías en masa provocaron que los productos más baratos estén disponibles en cantidades más grandes. La revolución industrial reemplazó progresivamente a los humanos como la principal fuente de poder para la producción con motores alimentados con vapor.

Para la década de 1730, la industria del algodón comenzó a florecer en Gran Bretaña. En 1733, John Kay inventó la lanzadera volante que fue impulsada por el pedal, en 1733, por John Kay, un artesano inglés aumentó la productividad en un 100%. La resistencia a la nueva tecnología por parte de los trabajadores que detectan esto como una amenaza para sus trabajos retrasaron la introducción generalizada. En 1769, Richard Arkwright se inventó el primer bastidor de hilo accionado por agua (water-frame). La noria hidráulica exigió un suministro constante de agua y la fábrica tenía que estar ubicada cerca de un río. Creó alojamiento para los trabajadores de la fábrica, ya que debían ser reubicados para estar más cerca de sus lugares de trabajo. Samuel Slater dejó Gran Bretaña para difundir ideas de industrialismo en América. En la década de 1770 y 1780, se inventaron nuevos procedimientos de blanqueo y secado y impresoras de rodillos para diseños de telas. Esto reemplazó el trabajo manual intensivo que involucró la impresión de bloques a mano. Este invento aumento de la productividad cien veces al mismo tiempo que reducía los niveles de habilidad de los trabajadores. Con la invención y la eventual adopción de la máquina de vapor para los telares de alimentación para 1770, los trabajadores tuvieron que mudarse a fábricas para hacer su trabajo en lugar de sus hogares, ya que la potencia de vapor no podía transmitirse a largas distancias. Esto forzó a las personas a abandonar sus hogares y acercarse a las fábricas. El aumento de la productividad dio lugar a los productos excedentes disponibles a precios más bajos. La exportación de bienes se hizo esencial y los productos de algodón se exportaron a Europa continental, América Latina y África.

3. La industria del transporte (enlace)

La característica más espectacular de la industrialización en Gran Bretaña ocurrió en el campo del transporte. A medida que la productividad se disparó, la capacidad de transportar materias primas a las fábricas y los productos terminados al mercado a largas distancias se convirtió en una necesidad. Las carreteras mejoradas y los canales y el transporte ferroviario fueron esenciales para sostener el crecimiento. Un factor importante en la cabeza de Gran Bretaña en tecnología en las primeras etapas de la Revolución Industrial es la integración del mercado: las personas y los bienes se mueven fácilmente dentro de Gran Bretaña.

Las vías fluviales fueron el modo más barato y efectivo para transportar bienes. Los ríos se ampliaron para hacerlos más navegables y se construyeron canales para conectar ciudades con ríos. La primera nave de vapor transatlántica comenzó a transportar materias primas y productos terminados en 1840's. Para mejorar el transporte de carreteras, se construyeron una serie de carreteras de peaje a mediados de los 1700.

Los avances en el transporte ferroviario habían comenzado en las minas de carbón y la primera máquina de vapor para el transporte de carbón se introdujo en 1804. Las locomotoras confiables que operaban a velocidades de 16 millas por hora se convirtieron en funcionamiento en 1827. Entre 1820 y 1850 se abrieron al público 6.000 millas de ferrocarriles y Gran Bretaña entró en el período de plena industrialización. La economía británica ya no era dependiente del sector textil, sino también en la producción de bienes de capital que lo movió más adelante.

4. Principales inventos (enlace)

Me salto este epígrafe porque ya traduje en su momento la primera entrada.

5. Impactos en la sociedad (enlace)

La revolución industrial fue la fuerza impulsora detrás del cambio social entre los siglos XVIII y XIX. Cambió casi todos los aspectos de la vida a través de nuevos inventos, la nueva legislación y generó una nueva economía.

Como resultado de muchos nuevos inventos, como la máquina de vapor, la locomotora y la producción de telares eléctricos y el transporte de mercancías, la sociedad cambia radicalmente. Con nuevas fábricas de maquinaria mecanizada, se pueden construir y utilizarlas para producir mercancías en masa a una tasa que el trabajo humano nunca podría lograr. Cuando se construyeron las nuevas fábricas, a menudo se ubicaron en las ciudades que conducen a la migración de personas del ámbito rural a un centro urbano.

El crecimiento y la expansión de la revolución industrial dependían de poder transportar los bienes que se produjeron. Con el inicio de la revolución en Gran Bretaña y el resto de Europa, la cantidad de ferrocarriles aumentó dramáticamente. Además de los ferrocarriles, se estaban construyendo más y más canales porque era una alternativa más barata, como el canal del gran tronco construido en 1777.

Con un aumento en los bienes, la economía comenzó a surgir. La única forma de que la Revolución Industrial continuará ampliando fue a través de inversores individuales o financieros. Esto llevó a la fundación de los bancos para ayudar a regular y manejar el flujo de dinero, y en 1800 Londres tenía alrededor de 70 bancos. A medida que el precio de la maquinaria y las fábricas subieron, las personas que tenían la capacidad de proporcionar capital se volvieron extremadamente importantes.

6. La vida de los trabajadores durante la Revolución Industrial (enlace)

Las condiciones de trabajo en las fábricas textiles fueron deficientes y los trabajadores tuvieron que poner en una base de 70 horas regularmente. Las horas adicionales fueron apoyadas con la legislación. Los fabricantes en la carrera para maximizar la productividad de la maquinaria improvisada intentaron extraer más trabajos de los trabajadores demasiado estirados que hacen sus vidas miserables. Según un fabricante de algodón, "nunca hemos trabajado más de setenta y una semana a la semana antes de que se aprobara la ley de Sir John Hobhouse. Luego bajamos a sesenta y nueve; y desde que se aprobó la ley de Lord Althorp, en 1833, hemos reducido las horas de los adultos a sesenta y siete horas y media a la semana, y la de los niños menores de trece años a cuarenta y ocho horas semanales, aunque para hacer este último, debo admitir, nos sometimos a muchos inconvenientes, pero las manos más viejas, en la medida en que el alivio dado al niño se impone en cierta medida una mayor carga al adulto".

Michael Sadler fue uno de los pioneros en abordar las condiciones de vida y de trabajo de los trabajadores industriales. En 1832, dirigió una investigación parlamentaria de las condiciones de los trabajadores textiles. La Ashley Commission fue otro comité de investigación que estudió la difícil situación de los trabajadores de las minas. Los extractos a continuación de las entrevistas con testigos sacan la vida de la clase industrial durante el centro de la Revolución Industrial cuando hubo una gran cantidad de innovación tecnológica que resulta en una mayor productividad. La conclusión de la investigación fue que, además de una mayor productividad, el número de horas de trabajo de los trabajadores también se duplicó en la mayoría de los casos. Los esfuerzos de Michael Sadler y la Comisión Ashley resultó en la aprobación de la Ley de 1833 que limita la cantidad de horas de trabajo para las mujeres y los niños. El Michael Sadler y la Comisión Ashley invitaron a personas de diferentes antecedentes como testigos de examinar las condiciones de vida de los trabajadores durante ese tiempo. El informe del Comité claramente nos dice cuán miserable fue la situación. Exponemos a continuación un extracto del testimonio de Matthew Crabtree y Elizabeth Bentley con el Comité.

Mr.Matthew Crabtree:

¿Qué edad tienes? - 22.

¿De qué trabajas? - Fabrico sábanas.

¿Has trabajado alguna vez en una fábrica? - Si.

¿A qué edad empezaste a trabajar en una? - Ocho.

¿Durante cuanto tiempo continuaste con ese trabajo? - Cuatro años.

¿Indicarás las horas de trabajo en el período en que fue por primera vez a la fábrica, en tiempos ordinarios? - Desde las 6 de la mañana hasta las 8 de la noche.

¿Catorce horas? - Si.

¿Con qué intervalos para refrescarse y descansar? - Una hora al mediodía.

Cuando el comercio era dinámico, ¿Cuáles eran sus horas? - Desde las 5 de la mañana hasta las 9 de la noche.

¿Dieciséis horas? - Si.

¿Con qué intervalo para la cena? - Una hora.

¿Qué tan lejos vivías de la fábrica? - Aproximadamente dos millas.

Elisabeth Bentley:

¿Qué edad tienes? - Veintitrés.

¿Dónde vive? - En Leeds.

¿A qué edad empezaste a trabajar en una fábrica? - Cuando tenía seis años.

¿En qué fábrica trabajaba? - La del Sr. Busk.

¿Qué tipo de fábrica es? - De lino.

¿Cuál era tu puesto en esa fábrica? - Cardaba el lino.

¿Cuáles fueron sus horas de trabajo en ese molino? - Desde las 5 de la mañana hasta las 9 de la noche, cuando había mucho trabajo.

¿Durante cuánto tiempo han trabajado tantas horas? - Durante aproximadamente medio año.

¿Cuántas horas trabajaba habitualmente cuando no había tanto trabajo? - Desde las 6 de la mañana hasta las 7 de la noche.

¿Cuánto tiempo tenía para sus comidas? - Cuarenta minutos al mediodía.

¿Tuviste tiempo para desayunar o beber? - No, lo hacíamos cuando podíamos.

¿Y cuando tu trabajo era malo, apenas tenías tiempo para comer? - No; estábamos obligados a dejarlo o llevarlo a casa, y cuando no lo tomamos, el vigilante lo tomaba y se lo daba a sus cerdos.

¿Consideras deshacerte de un trabajo laborioso? - Sí.

¿Te permitían desayunar en la fábrica? - No.

7. Trabajo infantil (enlace)

El trabajo infantil generalmente se refiere a un niño que trabaja para producir un bien o servicio que puede venderse por dinero, ya sea que se le pague o no. En la Europa preindustrial era común que los niños aprendieran una habilidad o un oficio de su padre y abrieran un negocio propio a los veintitantos años. Durante la revolución industrial, en lugar de aprender un oficio, a los niños se les pagaba un salario mínimo para ser los trabajadores principales en las fábricas textiles y las minas. Enviar niños a las chimeneas para limpiarlas era una práctica común, peligrosa y cruel. Lord Ashley se convirtió en el principal defensor del uso de maquinaria de limpieza de chimeneas y de la legislación para exigir su uso.

Durante la revolución industrial, las fábricas fueron criticadas por las largas jornadas laborales, las condiciones deplorables y los bajos salarios. Los niños de 5 y 6 años podrían verse obligados a trabajar entre 12 y 16 horas al día y ganar tan solo 4 chelines por semana. Finalmente, al ver un problema con el trabajo infantil, el parlamento británico aprobó tres leyes que ayudaron a regular el trabajo infantil.

1. Ley de regulación de las fábricas de algodón de 1819.

1. Estableció la edad mínima para trabajar en los 9 años.

2. Estableció las horas máximas de trabajo en 12 horas diarias.

2. Reglamento de la Ley de Trabajo Infantil de 1833.

Se establecieron inspectores remunerados para inspeccionar las fábricas sobre las regulaciones sobre trabajo infantil y hacer cumplir la ley.

3. Ley de las diez horas de 1847.

Horas de trabajo limitadas a 10 por día para mujeres y niños.

 Léase El deterioro físico de los trabajadores textiles.

TRADUZCO EL TEXTO DEL ENLACE ANTERIOR.

El deterioro físico de los trabajadores textiles.

El deterioro físico de la clase manufacturera en Inglaterra todavía era notable en la década de 1930, más de un siglo después del apogeo de la Revolución Industrial. A continuación, se presenta una descripción de un observador médico de lo que el trabajo le hizo al trabajador.

Cualquier hombre que se haya detenido a las doce en punto en la única puerta estrecha, que sirve como lugar de salida para los trabajadores empleados en las grandes fábricas de algodón, debe reconocer que un grupo más feo de hombres y mujeres, de niños y las niñas, llevándolas en masa, sería imposible congregarse en una brújula más pequeña. Su tez es cetrina y pálida, con una peculiar llanura de rasgos, causada por la falta de una cantidad adecuada de sustancia adiposa para amortiguar las mejillas. Su estatura baja: la altura promedio de cuatrocientos hombres, medida en diferentes momentos y lugares, es de 1,68 metros. Sus miembros delgados y jugando mal y sin gracia. Un arqueamiento muy general de las piernas. Un gran número de niñas y mujeres que caminan con dificultad o con torpeza, con el pecho elevado y flexiones de la columna vertebral. Casi todos tienen pies planos, acompañados de una pisada hacia abajo, que difiere mucho de la elasticidad de acción en el pie y el tobillo, que acompaña a una formación perfecta. Cabello fino y lacio: muchos de los hombres tenían poca barba, y eso en parches de algunos pelos, muy parecido a su crecimiento entre los pielrojas de América. Un aire desanimado y abatido, una acción amplia y extendida de las piernas, y una apariencia, tomada en su conjunto, que le da al mundo "poca seguridad de un hombre", o si es así, "tristemente estafado de sus justas proporciones".

El trabajo en las fábricas es una especie de trabajo, en algunos aspectos singularmente inadecuado para los niños. Encerrado en una atmósfera caldeada, excluido el ejercicio necesario, permaneciendo en una posición durante una serie de horas, un conjunto o sistema de músculos solo llamado a la actividad, no puede sorprenderse que sus efectos sean perjudiciales para el crecimiento físico de un niño. Donde el sistema óseo todavía es imperfecto, la posición vertical que se ve obligado a retener influye en su dirección; la columna vertebral se dobla bajo el peso de la cabeza, sobresale lateralmente o es arrastrada hacia adelante por el peso de las partes que componen el pecho, la pelvis cede bajo la presión opuesta hacia abajo y la resistencia dada por los fémures; su capacidad se reduce, a veces más ya veces menos; las piernas se curvan y todo el cuerpo pierde altura, como consecuencia de esta flexión y flexión general de sus partes. [PAG. Gaskell, La población manufacturera de Inglaterra. Londres, 1833, págs. 161-162, 202-203.]

Un trabajador de algodón en horas de trabajo.

John Fielden, aunque él mismo era propietario de una fábrica de Lancashire, fue uno de los más acérrimos luchadores por una legislación protectora para el trabajador del algodón. Sus dificultades son tales que hoy en día en los estados del sur de los Estados Unidos son comúnmente instadas por los fabricantes.

Aquí, entonces, está la "maldición" de nuestro sistema de fábrica; a medida que las mejoras en la maquinaria han ido avanzando, la "avaricia de los maestros" ha impulsado a muchos a exigir más trabajo de sus manos del que estaban capacitados por la naturaleza para realizar, y aquellos que han deseado que las horas de trabajo sean menores para todas las edades que el legislador aún habría sancionado, no habría tenido más alternativa que ajustarse más o menos a la práctica predominante, o abandonar el oficio por completo. Este ha sido el caso conmigo y con mis socios. Nunca habíamos trabajado más de setenta y una horas a la semana antes de que se aprobara la Ley de Sir JOHN HOBHOUSE. Luego bajamos a sesenta y nueve; y desde que se aprobó la Ley de Lord ALTHORP, en 1833, hemos reducido el tiempo de los adultos a sesenta y siete horas y media a la semana, y el de los niños menores de trece años a cuarenta y ocho horas a la semana, aunque por hacer este último, debo admitirlo, nos ha sometido a muchos inconvenientes, pero el mayor da más, en la medida en que el alivio que se le da al niño se impone en cierta medida al adulto. Pero el exceso de trabajo no se aplica solo a los niños; los adultos también tienen exceso de trabajo. El aumento de velocidad dado a la maquinaria en los últimos treinta años, en muchos casos, ha duplicado el trabajo de ambos. [John Fielden, MP, La maldición del sistema de fábrica. Londres, 1836, págs. 34-35.]

Oposición al proyecto de ley de regulación de los deshollinadores.

Enviar niños a las chimeneas para limpiarlas era una práctica común, peligrosa y cruel. Lord Ashley se convirtió en el principal defensor del uso de maquinaria de limpieza de chimeneas y de la legislación para exigir su uso. Incluso antes, sin embargo, se había propuesto una ley de este tipo, pero se encontró con una fuerte oposición. En un debate sobre este tema en la Cámara de los Lores en 1819, el Conde de Lauderdale representó bien a un gran cuerpo de opinión conservadora.

Sus señorías habían escuchado últimamente quejas sobre el estímulo dado a la maquinaria, en preferencia a la industria manual. Ahora, aunque se diferenciaba más completamente de aquellos que abrigaban el prejuicio al que aludía, aunque estaba convencido de que la introducción de maquinaria no sólo había tenido el efecto de enriquecer al propietario, sino también de permitir al trabajador vivir mejor y más barato que podría haberlo hecho de otra manera; sin embargo, ciertamente había alguna diferencia entre alentar y hacer cumplir la adopción de maquinaria, y especialmente cuando las personas que mejor entendían su aplicación en el comercio se oponían en absoluto a su introducción. ... Si sus señorías estaban decididas a adoptar tal curso, debían introducir un código de legislación moral desconocido para sus antepasados, y bastante inadecuado para sus hábitos y leyes. La mejor manera, a su juicio, sería dejar las reformas de este tipo enteramente al sentimiento moral de, quizás, la gente más moral, en toda la faz de la tierra. [Debates parlamentarios de Hansard, 8 de marzo de 1819. Nueva serie, 39 (¿8 de marzo del año ??): 901.]

El beneficio de la legislación de fábricas.

Cuando Sadler fue derrotado para la reelección en 1833 por Macaulay, su sucesor como líder en la campaña por horas más cortas fue Lord Ashley, más tarde conde de Shaftesbury, cuyos logros en este campo superaron a cualquier otro hombre. Más de una generación después, el viejo conde de Shaftesbury, hablando a favor de un proyecto de ley para aliviar las condiciones de los trabajadores textiles en la India, comentó sobre los grandes avances logrados por una legislación similar en Inglaterra.

El otro es el viejo, repetido y tantas veces refutado argumento de que el trabajo es ligero. ¡Luz! Sin duda, gran parte es ligero, si se mide por la resistencia de unos tres o cuatro minutos. Pero ¿qué decís, señores, de una continuidad del trabajo, en posición de pie, en una atmósfera venenosa, durante 13 horas, con 15 minutos de descanso? ¿Por qué, el hombre más fuerte de Inglaterra, si se le hiciera, en tal estado de cosas, no hacer nada durante todo ese tiempo más que estar erguido sobre sus pies y clavar alfileres en un alfiletero, se hundiría bajo la carga? ¿Qué dices, entonces, de los niños, niños de los más tiernos años? Vaya, se vuelven atrofiados, lisiados, deformados, inútiles. Hablo lo que sé, digo lo que he visto. Cuando visité Bradford, en Yorkshire, en 1838, deseando ver la condición de los niños, porque sabía que estaban empleados a edades muy tempranas en el negocio de estambre ... Pedí una colección de lisiados y deformidades. . En poco tiempo, más de 80 se reunieron en un gran patio. Eran meras muestras de toda la masa. Afirmo sin exagerar que ningún poder del lenguaje podría describir las variedades, y puedo decir, las crueldades, en todas estas degradaciones de la forma humana. Estaban de pie o en cuclillas ante mí en todas las formas de las letras del alfabeto. Este fue el efecto del trabajo prolongado en los tiernos cuerpos de los niños a edades tempranas. Cuando visité Bradford, bajo la limitación de horas algunos años después, pedí una exhibición similar de lisiados; pero, ¡alabado sea Dios! no había nadie en esa vasta ciudad. Sin embargo, el trabajo de estos pobres enfermos había sido ligero, si se medía en minutos, pero tremendo cuando se medía en horas. [Debates parlamentarios de Hansard. 3ra serie, CCXLV (4 de abril de 1879): 355-56.]

Hay 8 enlaces más al final del artículo.